上汽通用五菱第一季度销量突破37.7万辆，表现强劲，该公司计划于2025年正式进军中亚市场，进一步拓展其业务范围，这一举动将为该公司在全球市场的地位带来重要影响，摘要字数在100-200字之间。
4月2日晚间，上汽通用五菱发布的3月销量数据显示，2025年1~3月，公司全球累计销量约37.73万辆，同比增长12.3%。其中，3月销售15.77万辆，同比增长22.2%。
图片来源：上汽通用五菱微信公众号
具体来看，上汽通用五菱旗下新能源汽车在3月呈现出了爆发式增长。官方数据显示，1~3月，上汽通用五菱旗下新能源汽车累计销售19.91万辆，同比增幅71.3%，对整体销量贡献度超52.7%。其中，3月新能源汽车销量约8.96万辆，同比增长121.9%。
上汽通用五菱产品布局涉及商用车和乘用车两大领域。其中，五菱红标系商用车品牌；五菱银标、宝骏系乘用车品牌。官方数据显示，3月，五菱红标销量约6.8万辆，其中新能源汽车销量超1.4万辆，同比增幅达544%；1~3月，五菱红标累计销量约15.62万辆，同比增长4.1%，其新能源汽车销量超2.8万辆，同比增长779%。“五菱红标销量大涨，是商用车品牌向新能源转型成功的体现。”上汽通用五菱方面称。
去年11月，五菱红标宣布正式开启新能源战略，并计划推出纯电和增程版不同动力形式的商用车。《每日经济新闻》记者查阅上汽通用官网发现，五菱红标旗下在售的纯电动车型共计五款，分别为五菱之光EV、五菱宏光纯电版、五菱扬光、五菱荣光电动车、五菱荣光小卡EV。
乘用车方面，五菱银标今年第一季度累计销售约16.17万辆，同比增长23.7%。3月，五菱银标销量约6.94万辆，同比增长66%。分产品线来看，宏光MINIEV家族3月的销量超3.9万辆，同比增长149%。截至3月底，宏光MINIEV家族累计销量已超155万辆。
作为上汽通用汽车的另一乘用车品牌，宝骏汽车在3月的销量为2674辆，同比增长127.2%，其1~3月累计销量为5978辆。尽管宝骏汽车在2024年完成二次品牌换标，并在之前高调宣布“2024年下半年回归主流阵营”的战略目标，但从实际市场表现来看，这一愿景仍面临严峻挑战。
海外市场方面，1~3月，上汽通用五菱累计出口约5.34台/套，同比增长8.2%。其中，3月出口约1.77台/套，同比增长2.9%。
截至目前，上汽通用五菱出口已覆盖中南美洲、中东、非洲、东南亚等104个国家和地区。“公司将加快海外出口电动化转型。”上汽通用五菱方面透露称，2025年，公司将持续深耕东盟并正式登陆中亚市场。
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