欧盟计划禁止日本碳纤维用于汽车制造，日本企业将遭受重大打击，这一举措将对日本汽车制造业产生重大影响，预计将严重影响日本碳纤维出口市场的前景，欧盟此举可能引发国际贸易摩擦，对全球汽车产业链的稳定性和可持续性带来挑战，此举也提醒各国企业在国际竞争中要关注政策变化，加强风险预警和应对能力。
电脑知识网4月9日消息，作为一种常见的材料，碳纤维在轻量化、强度、耐久度、安全性、舒适性等多个领域均有优秀的表现，常用在高端车以及跑车、性能车等。
然而近日有报道称，欧盟(EU)正在讨论原则上禁止使用的方案，原因在于其认为在车辆报废时，细小的纤维可能会对人体产生危害。
报道指出，欧盟正在就修改对报废汽车回收利用作出规定的“ELV（End of Life Vehicle）指令”进行协商。
欧盟立法机构的欧洲议会最近提出的指令修正案中，在大幅限制汽车使用的有害物质的项目中增加了碳纤维，如果修正案获得通过，碳纤维将在世界范围内第一次成为被限制使用的对象。
值得一提的是，东丽、帝人等日本企业占据碳纤维全球份额的一半，如果被限制，将对日本的尖端材料产业造成打击。
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