国产新能源SUV市场迎来新星，零跑B10成为卷王，这款车型在短短一小时内订单破万，展现出强劲的市场潜力，对于消费者而言，选择零跑B10意味着选择了高性能、智能化和舒适的驾驶体验，其独特的设计和卓越的性能使其成为市场上的热门选择，更多详细信息需进一步了解，但初步印象显示，零跑B10无疑是国产新能源SUV市场的一匹黑马。
电脑知识网4月10日消息，今天，零跑B10正式上市，定位纯电动紧凑型SUV，售价区间为9.98万至12.98万元，提供两种动力版本（均为后置单电机）、两种续航版本（510公里和600公里），共5款细分配置车型。
作为当之无愧的国产新能源SUV卷王，零跑B10的起售价下探至10万元以下，激光雷达版售价更是降至12万元以下，性价比极高。
从配置来看，零跑B10可分为舒享智驾版、悦享智驾版和激光雷达智驾版三个主要配置，每种配置的价格差为1万元。
三款车型全系标配8.8英寸液晶仪表、14.6英寸2.5K中控屏、360度全景影像、4G车载网络、双音区语音识别、AI语音大模型、自动空调、热泵空调、行车记录仪和V2L对外放电等功能。
但是，入门车型舒享智驾版配置较低，采用18英寸钢制轮辋、前排座椅手动调节，且缺少全景天幕、贯穿式侧气帘、第二排中央扶手、车内化妆镜、氛围灯、第二排空调出风口和手机无线充电等配置。
中配车型悦享智驾版在配置上更为丰富，增加了18英寸铝合金轮辋、前排座椅电动调节、前排座椅加热、主驾座椅通风、电动尾门，扬声器数量由6个增加至12个，并在第二排增加了2个USB接口。
顶配激光雷达智驾版则在智驾系统和车机芯片上进一步升级，增加了哨兵模式、无麦K歌、远近光自动切换、盲区提醒、后方来车提醒等功能。
在动力方面，零跑B10全系采用单电机后驱，入门车型搭载最大功率132千瓦、峰值扭矩175牛·米的驱动电机，其他车型则配备最大功率160千瓦、峰值扭矩240牛·米的电机。
尽管510系列车型的动力有所不同，但电池规格和续航里程完全相同，差异主要体现在车辆加速性能和最高车速上。
在智驾配置上，零跑B10的两款高配车型配备了1颗128线激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗摄像头和12颗超声波雷达，并搭载了高通8650智驾芯片，算力达200TOPS。
两款车系均支持高速智能领航、通勤智能领航、停车场记忆泊车、远程泊车和直线召唤等功能。
不过，现阶段高阶智驾能力仅支持高速/高架智能领航辅助（NAP）和停车场记忆泊车（HPA），通勤智能领航辅助（CNAP）预计将在今年三季度通过OTA升级，城市智能领航辅助则最快在今年年底推送。
在竞品方面，零跑B10的主要竞争对手包括比亚迪元PLUS、银河E5和AION Y等车型。
与比亚迪元PLUS相比，零跑B10在续航里程、中控屏尺寸等方面占优，而元PLUS则在动力、智驾和车辆基础配置上更具优势。
例如，零跑B10的510舒享智驾版和元PLUS智驾版430公里领先型相比，零跑B10的续航里程更长，中控屏尺寸更大，但元PLUS在动力性能和智驾功能上更为出色。
而在顶配车型对比中，零跑B10在智驾、动力和续航方面更具优势，而元PLUS则在部分舒适性配置上领先，如前排主副驾均支持通风，还带有车载冷暖冰箱等配置。
综合来看，零跑B10的510激光雷达智驾版和600悦享智驾版性价比最高，均售价11.98万元。
如果510公里的续航足够使用且不想为高阶智驾多花钱，那么10.98万元的510悦享智驾版也是不错的选择。
对于预算相对充足的朋友，直接一步到位，将顶配车型开回家吧！
