最新曝光的全新坦克700 Hi4-Z谍照显示，这款车型搭载3.0T V6发动机，并配备插电式混合动力系统，该车型具备卓越的性能和先进的动力技术，预示着未来汽车科技的新趋势，这一创新性的结合将带来更高的燃油效率和更好的驾驶体验。
电脑知识网4月7日消息，日前，坦克700 Hi4-Z的伪装车谍照曝光。
新车有望搭载由3.0T V6发动机和前后双电机组成的Hi4-Z系统，相比现款坦克700 Hi4-T，预计在电驱性能和纯电续航里程方面将有显著提升。
作为参考，坦克700 Hi4-T的官方指导价为42.8万元起，所以Hi4-Z的价格预计将在45万元左右。
谍照仅展示了坦克700 Hi4-Z的车尾部分，整体造型与现款坦克700 Hi4-T保持一致，配备首发限定版的车顶扰流板和后包围，外挂式备胎罩增加了“GWM TANK”标识，尾门右下角的“Hi4-Z”标识表明了其身份。
推测新车将延续坦克700 Hi4-T首发限定版的造型，前格栅为点阵式设计，配有宽体套件，发动机舱盖处带有装饰件，还提供车顶平台。
坦克700 Hi4-T首发限定版的长宽高分别为5110/2122/1986毫米，轴距3000毫米，Hi4-Z车型尺寸有望保持一致。
内饰方面，此前曝光的新款坦克700 Hi4-T谍照显示，该车中控屏与副驾娱乐屏采用双联屏设计，换装双辐平底造型方向盘，并应用怀挡式换挡机构，副仪表台布局也会进行调整，实体按键区域或与2025款坦克300保持一致。
动力方面，坦克700 Hi4-Z有望搭载由3.0T V6发动机和前后双电机组成的插电混动系统，其中3.0T V6发动机最大功率285千瓦，峰值扭矩560牛·米，相比坦克700 Hi4-T所使用的发动机最大功率提升20千瓦。
Hi4-Z架构前后电机最大功率分别为215千瓦和240千瓦，而当前Hi4-T架构仅搭载最大功率为120千瓦的前桥单电机。
官方表示，Hi4-Z车型满电情况下0-100公里/小时加速可达4秒级，馈电状态下0-100公里/小时加速时间也可达到5秒级。
续航方面，坦克700 Hi4-Z有望搭载容量为59.05千瓦时的电池组，并支持最高600千瓦放电功率和最高163千瓦直流快充。
作为参考，当前在售的坦克700 Hi4-T搭载容量为37.1千瓦时电池组，WLTC工况纯电续航里程为95公里（首发限定版）和100公里（标准版）。
