保时捷在中国一季度销量暴跌，销量不足万台，同比下滑42%，面临中国市场销量大幅下滑的困境，保时捷面临挑战，这一业绩表现反映出当前豪华车市场竞争激烈，消费者需求和偏好也在发生变化，保时捷需调整市场策略，适应中国市场变化，才能重回增长轨道。
电脑知识网4月8日消息，2025年第一季度，保时捷全球交付新车71,470辆，同比下降8%。
在中国市场，保时捷交付量为9,471辆，同比暴跌42%；德国本土市场交付量下降34%至7,495辆；欧洲整体交付量下降10%。
然而在北美市场，保时捷销量同比增长37%，共售出20,698辆新车。
从2024年全年数据来看，保时捷全球交付量为31.07万辆，同比下降3%。
尽管在欧洲（不包括德国）、德国本土、北美以及其他海外新兴市场的销量均创下历史新高，分别达到7.59万辆（同比增长8%）、3.59万辆（同比增长11%）、8.65万辆（同比增长1%）和5.55万辆（同比增长6%）。
但在中国市场的表现却大幅下滑，交付量仅为5.69万辆，同比下降28%。
自2021年达到9.57万辆的交付量顶峰后，保时捷在华销量便持续走低。
2024年，保时捷销售收入约为400亿欧元，同比下降1.1%。随着中国汽车品牌的快速崛起，豪华车市场的竞争逻辑正在加速转变。
保时捷若想重新赢回中国消费者，关键还是要在产品上尽快做出改变。
