四大上市车企一季度业绩呈现强势增长，吉利净利润预计增长超两倍，比亚迪新能源汽车销量创下新高，这一业绩表现反映了中国汽车市场的强劲复苏和车企自身的竞争力提升。
日前，多家车企相继发布今年一季度业绩预告，整体呈现出增长态势。截至目前，吉利汽车、长安汽车、比亚迪和上汽集团这四家车企一季度利润总和有望超过200亿元。
其中，吉利汽车净利润增长尤为显著，与去年同期相比增长超两倍；紧随其后的是比亚迪，净利润预计实现同比增长超86.04%，长安汽车同比增长12.26%至20.89%，上汽集团净利润同比增长10%到18%。
吉利汇率收益至少赚20亿，比亚迪海外业务异军突起
具体来看，吉利汽车预计2025年第一季度会计政策变更前归属公司股权持有人溢利为人民币116亿至123亿元，同比增长640%至690%。会计政策变更后归属公司股权持有人溢利为人民币52亿至58亿元，同比增长220%至270%。
根据公告，吉利汽车第一季度公司业绩大幅增长主要来源于两个方面：一是业务内生增长。第一季度吉利销量创历史新高，特别是新能源业务的强劲增长成为主要推动力。同时，产品结构优化以及规模效应日益凸显，带动公司整体盈利能力大幅提升。二是汇率收益贡献。随着吉利出口业务的快速扩张，外汇汇率波动带来了20亿至23亿元的税后净收益，这一非经常性收益对本季度业绩提升起到了显著作用。
销量层面，2025年一季度，吉利汽车销量达70.38万辆，同比增长48%，创历史新高，约完成全年目标的26%。其中，新能源汽车销量达33.92万辆，同比大幅增长135.35%，新能源车渗透率提升至48.19%。此外，海外出口也是吉利汽车新的增长点。一季度，吉利汽车累计出口销量近9万辆。今年以来吉利在新能源、智能化方面动作不断，不仅吉利银河系列正式升级为“吉利银河品牌”，同时还发布“千里浩瀚”安全高阶智驾系统，在产品上做足了功夫。
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比亚迪一季度业绩同样亮眼。数据显示，比亚迪2025年一季度净利润达85亿至100亿元，同比增长86.04%至118.88%。比亚迪公告称，报告期内，公司新能源汽车销量再创同期历史新高，且海外新能源汽车销量实现跨越式增长，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。此外，公司依托持续扩大的规模效应和垂直整合的战略布局，助力集团业务盈利实现大幅增长。
销量方面，一季度，比亚迪新能源汽车累计销量为100.08万辆，同比增长59.81%。其中，新能源乘用车海外销量为20.6万辆，同比增长约110%。
按照规划，比亚迪2025年全年销量目标为550万辆，其中海外市场销量为80万辆以上，较2024年增长近一倍，占全年总目标的比重将达14.5%。市场调查机构Counterpoint Research预测，比亚迪在2025年将以15.7%的市场份额成为全球纯电动汽车销冠。
长安、上汽净利润预计增长均超10%
长安汽车发布的2025年第一季度业绩预告显示，长安汽车预计归属于上市公司股东的净利润将在13亿至14亿元，同比增长率预计达到12.26%至20.89%。剔除非经常性损益后的净利润预计将在7.3亿至8.3亿元，同比增长553.54%至643.06%。
对于业绩增长原因，长安汽车方面表示，主要得益于公司坚定推进第三次创业——创新创业计划的推进，包括品牌向上、产品结构优化、新能源效益改善、海外实现增量增利以及自主品牌盈利能力稳中有进。
销量层面，2025年一季度，长安汽车以70万辆的销量成绩强势开局，创下历史新高。其中，新能源车型销量8.7万辆，同比增长62%；海外市场销量超5万辆，同比增长4.9%。
同样实现利润增长的还有上汽集团。公告显示，上汽集团预计2025年第一季度实现归属于母公司所有者的净利润为30亿元到32亿元，与上年同期相比，将增加2.9亿元到4.9亿元，同比增加10%到18%。
对于本期经营业绩增加的主要原因，上汽集团在公告中称，今年以来，公司深入推进全面深化改革，加快内部业务的梳理整合，努力抢抓市场机遇，大力实施降本增效，公司2025年第一季度实现整车批发销量94.5万辆，比上年同期增加13.3%，产销回升向好势头持续增强，2025年公司经营发展实现了良好开局。
去年以来，上汽集团总裁贾健旭带领团队掀起内部改革潮，旨在重新定位企业并强化护城河。为解决战略落地问题，上汽与华为达成深度合作，学习其IPD体系以提升产品定义能力，并计划共同开发新能源智能汽车。同时，上汽整合大乘用车板块，成立执管会优化决策流程，大规模调整管理层架构以提高资源整合效率。
开源证券在研报中指出，上汽集团将上汽乘用车、上汽国际、创新研究开发总院等深度整合，形成从产品定义到生产、研发、销售的全链条自主管理，有利于大幅提升内部效率。在组织架构调整的支撑下，公司有望更好地推动旗下车型运用好自身新能源技术，并通过华为等领先的智能化技术增强产品力，助推销量继续回升。
