比亚迪发布第五代DM-p王者混动技术，该技术采用四驱动力，实现了更高的动力输出和更好的燃油经济性，相比传统燃油两驱车型，其油耗更低，展现了混合动力技术的优势，这一技术的推出，进一步提升了比亚迪在新能源汽车领域的竞争力，为消费者提供更加环保、高效的出行选择。
电脑知识网4月9日消息，在今晚举办的发布会上，比亚迪发布了第五代DM-p王者混动系统，带来更为颠覆的动力和能耗体验。
采用插混专用1.5T发动机、刀片电池、三合一后驱动总成，支持两驱和四驱自由切换。
其中发动机压缩比高达14:1，最高热效率45.3%，额定功率115千瓦，峰值扭矩225牛米，并成为首批高原动力之星认证的发动机。
并配有三合一后驱电机，最大功率200千瓦，峰值扭矩315牛米，综合工况效率高达92%。
与之匹配的是插混专用刀片电池，峰值放电功率高达322kW，能耗降至34%，温度升速率30%。
配备了这套系统的汉L DM车型，零百加速3.6秒，NEDC工况百公里亏电油耗4.6升，满油满电综合续航1200公里。
值得一提的是，第五代DM-p拥有全球首创“全速域轮端解耦技术”，号称可将油耗降低0.5~0.8L/100km，配合AI能耗管理，一箱油可以多跑100公里。
